Mini-Z Einstieg

[mevely]

Servus,
Bin jetzt auch im Mini-Z Club, es ist ein MR02 mit einer MR03 Karo. Tuning bisher nichts, aber weichere Reifen und Kugellager sind bereits bestellt.
Ich bin auf jeden Fall von der Agilität der kleinen begeistert !

Und gefahren wird es zu Hause auf meiner Strecke
Die Fläche ist ca. 5mx4m. Teppichboden ist Nadelfilz


Gruß,
Yohan

[nitro-fish]

Glückwunsch!


Kugeldiff solltest noch bestellen ... is riesen Unterschied zum Stock Diff ... beim Fahren!

[mevely]

Hi Armin,
Es ist mir z.B. aufgefallen, dass beim beschleunigen das Auto manchmal leicht von allein lenkt, das Diff scheint sich nicht sehr symetrisch zu verhalten ? Deswegen denke ich dass weichere Reifen schon helfen könnten.
Die Stockreifen scheinen nicht optimal zu sein für den Teppich.

[nitro-fish]

das Stock Diff is einfach Scheiße ... das lenkt die Kraft grad dort hin wo's grad lustig ist!

mit Kugel Diff kann man das Diff genau so einstellen ... wie's einen gefällt!

vom Fahrverhalten war das für mich die sinnvollste Verbesserung!

[mevely]

Hast du eine Empfehlung ? Es gibt welche von Atomic oder Kyosho z.B.

[nitro-fish]

is glaub egal weclche Du nimmst ... musst nur aufpassen das se von der Breite passen!

gibt für MR, MM und ML unterschiedliche!

[Bruno Benzini]

Das beste Kugeldiff für Mini-Z kommt jedenfalls von Kyosho.

Die Stock-Reifen sind viel zu hart, kannste in die Tonne treten.

Kugellager sind bestellt --> sehr gut.

Kugellager und Kugeldiff sind die wichtigsten Zutaten für nen Mini-Z.

Kannst dir auch noch nen Motor bestellen (Atomic-Stock), den hält die Platine aus ohne das neue FETs reinmüssen, ausserdem ist er Kugelgelagert, hat Neodym-Magneten und austauschbare Kohlen.

Weiteres sinnvolles Tuning ist ne H-Bar aus Carbon, gibts in 3 Härtegraden, musst du rausfinden was deinem Fahrstil am ehesten entspricht...

Auch sehr sinnvoll: Akkus, die NEWTECS 800er haben einen sehr geringen Innenwiederstand und sind in der Mini-Z-Szene sehr beliebt, eine Packung mit 4 Stück gibts glaub ich um die 6 Euro.


Wenn ich mir die Karo anschaue, könnte es ein MM-Modell sein? Bin mir nicht sicher ob unter diese Karo auch ein Heckmotor passt...


Viel Spass mit dem kleinen Geschoss

[mevely]

ja richtig gesehen, das ist die MM Ausführung (98mm Radstand).
Danke für die Tipps, Das Diff wird demnächst bestellt. Der Motor wird erstmal Stock bleiben, die Gerade hat knapp 4,50m aber die Strecke macht Spaß.
Am letzten WE gab's das erste Duel mit einem Carson Speedy. Obwohl der Radstand deutlich größer ist, sind die 2 Autos im Fahrverhalten sehr vergleichbar.

Gruß,
Yohan

[Bruno Benzini]

4,50 Meter ist für die originale Silberbüchse ausreichend, wobei du mit ordentlichen Gummis schon n gutes Stück schneller fahren kannst, dazwischen liegen Welten.

Die originalen Silberbüchsen von Kyosho sind leider nicht kugelgelagert sondern haben Bronce/Sinterbuchsen zur Motorwellenlagerung, ergo wird der Motor früher oder später anfangen zu quietschen (ist leider so)...

Dann kannste dir ja nen Atomic-Stock einbauen, und keine Angst, der Stock hat zwar mehr Drehzahl und mehr Drehmoment ist aber auch feinfühliger zu fahren. Das ist nicht so n Rennmotor wie ein T1, T2 oder gar ein Chilli...

Kannst es ja einfach auf dich zukommen lassen, und solange alles in Ordnung ist besteht ja kein Grund zum wechseln

[mevely]

Sehe ich genauso !
Momentan versuchen wir ein paar Leute aus dem Verein zusammen zu treiben damit mindestens 4 Leute zusammen fahren.
Der Kollege arbeitet an einer Zeitnahme mit Lichtschranke und Fähnchen an den Autos, wir werden vielleicht am nächsten Samstag bereits testen können. Die beste Rundezeit war letzte Woche bei 8,4 Sek. Da ist sicherlich noch Spielraum...

[Bruno Benzini]

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